Савораҳои қатораи калонсолон

• Аз як тараф, қатораи электрикии калонсолон барои фурӯш аз батарея ё кувваи электр кор мекунанд, ки ин воситаи хуби мухофизати мухити зист мебошад. Аз ин рӯ, то андозае он як соҳаи тулӯи офтоб барои тиҷорат аст. Ғайр аз он, баъзе қатораҳои калон ва миёна барои фурӯш метавонанд барои рондан аз дизел истифода баранд. Зеро поездхои дизелй барои кашондани пассажир ва кабинахо кувваи калон доранд.

• Аз тарафи дигар, шумо метавонед савори қатораро ҳамчун воситаи нақлиёт истифода баред, ки ин роҳи хубест барои дидани ҷойҳои тамошобоб дар ҷойҳои зебоманзар or боғҳои тафреҳӣ. Ин бешубҳа барои тиҷорати шумо фоидаи иловагӣ хоҳад буд. Илова бар ин, сармоягузории хурд, фоидаи калон. Дар навбати худ, савори қатораи калонсолон метавонад ба зудӣ пули бештар ба даст орад ва дар ин соҳа саҳми калони бозор дошта бошад. Аз ин рӯ, шумораи бештари одамон мехоҳанд, ки дар соли 2022 ба қатораҳои калонсолон бо арзиши баланди тиҷоратӣ сармоягузорӣ кунанд.

Ин қатор намуди беҳамто дорад ва нисбат ба дигар қаторҳо хеле хурдтар аст. Тафовут аз дигар қатораи бе рельс барои калонсолон пассажирон дар болои он савор нишастаанд қатораи савор барои калонсолон. Чунин тарҳи нав ба калонсолон таҷрибаи нави саворӣ меорад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки шодии кӯдакиро дубора кашф кунанд.

Умуман, савор дар қатораҳо барои калонсолон бо 2 кабина метавонад ҳадди аққал 9 нафарро дар бар гирад. Зеро кабинаи 4-ҷойӣ ба қадри кофӣ калон аст, ки 4 нафар калонсолон ё 8 кӯдакро кашонад. Инчунин, шумораи кабинаҳо мувофиқи ниёзҳои шумо танзим карда мешавад. Ҳар як кабина инчунин метавонад ба 5 курсӣ ё 6 курсӣ сохта шавад. Илова бар ин, рондани қатор аз як қатори калони сайёҳӣ ба туфайли намуди хурди он хеле осонтар аст. Дар вакти ба поезд савор шудан шумо дар бораи бехатарй гамхорй намекунед, зеро кабинахо дастахо доранд ва тачхизот хеле тез харакат намекунад.

Ғайр аз он, ин навъи савори калонсолон дар қатор шакли хурд дорад, бинобар ин онро дар ҳама ҷойҳо истифода бурдан мумкин аст, ба монанди боғ, ҳавлӣ, боғи ҳайвонот, мм, ферма, парк, майдони гул ва ҳизб. Шубҳае нест, ки он дар тамоми ҷаҳон хеле маъмул аст.

Он бешубҳа ба як навъ тааллуқ дорад қатораи сайёҳӣ. Дар робита ба таъминоти барқ, он метавонад бо батарея ё муҳаррики дизелӣ таъмин карда шавад. Ин намуди қатораи калон барои калонсолон асосан ҳамчун воситаи нақлиёт аз як ҷо ба ҷои дигар истифода мешавад. Он аз як тепловоз ва 2 кабина иборат аст (афзоиш ё камшавӣ иҷозат дода мешавад). Аз рӯи андозаи худ, савори қатора метавонад тақрибан 42 мусофирро дар бар гирад, аз ду нафар дар кабинаи ронанда ва 20 нафар дар ҳар як кабина. Бинобар ин, ин боҳашамат калон калонсолон савор қатораи trackless интихоби оптималии боғҳои фароғатӣ, ҷойҳои зебоманзар, ранчҳо, курортҳо, фермаҳо, чарогоҳҳо ва дигар ҷойҳои васеъ аст.

Ғайр аз ин, хидмати фармоишӣ пешниҳод карда мешавад. Масалан, шумо метавонед ранги корпуси қатораро интихоб кунед. Ва агар шумо ният доред, ки тиҷорати худро оғоз кунед, шумо метавонед ба мо бигӯед, ки логотипи худро ба қатора илова кунед, ки ин тарҳи беназир хоҳад буд. Мо инчунин метавонем кабинаро кушода ё пӯшида кунем. Ин аз талаботи шумо вобаста аст. Шумо чӣ гуна фикр мекунед? Оё шумо онҳоро дӯст медоред? Кадом роҳ барои шумо комил аст? Лутфан ба мо бигӯед.

• Поезди ҳайратангези тири бе роҳ

Таҷҳизоти тафреҳии қатораи тире, ки аз рӯи модел сохта шудааст Роҳи оҳани баландсуръати Чин, маҳсулоти нави аз ҷиҳати экологӣ тоза аст. Шумо метавонед ҳавас ва суръатро ҳангоми нишастан дар қатор эҳсос кунед. Гайр аз ин, дар болои локо дудба-рае мавчуд аст, ки аз он буги беифлос мебарояд. Дар натиҷа, қатораи тир маҷмӯи қаторҳои анъанавӣ ва технология ва илми муосир аст.​ Ҳамзамон, манзараи зебои роҳ пеши назари шумо хоҳад буд. Мусофирон як таҷрибаи ҳаяҷоновар ва фаромӯшнашаванда хоҳанд дошт.

Гузашта аз ин, то андозае, ин тири калонсолон аҷиб поезди бе рельс барои аксари ҷойҳо мувофиқ аст, масалан марказҳои савдо, богхои мавзеъ, майдонхо ва гайра. Ба ибораи дигар, ин интихоби хуб барои савор шудан ва ҷалби хуб барои соҳибкорон барои сармоягузорӣ аст.

• Поезди муфид барои калонсолон барои фурӯш

Имрузхо ин қатораи антиқа барои калонсолон trackless барои фурӯш Дар мӯд на танҳо як воситаи алоҳидаи нақлиёт, балки як қисми махсуси ҷои истифодаи он мебошад. Аз як тараф, одамоне, ки мавзеи зебоманзарро идора мекунанд, метавонанд аз қатора истифода баранд, то дар байни бисёр майдонҳои калон, ки дар қисматҳои гуногуни манзара ҷойгиранд, робитаи зич барқарор кунанд. Дар ин ҳолат, сайёҳон метавонанд ба осонӣ аз як ҷой ба ҷои дигар ҳаракат кунанд. Ба ғайр аз ин, як қатори бе рельс барои фурӯш аз сабаби давраи кӯтоҳи истеҳсолӣ, намуди беҳамто ва арзиши пасти истеҳсоли он маблағи сармоягузорӣ аст. Аз тарафи дигар, дар кабинаҳо тирезаҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки тавассути онҳо мусофирон метавонанд манзараҳои зеборо қадр кунанд. Аз ин рӯ, мо метавонем онро a сайри тамошобоб савори поезди бе рельс.

• Поезди машҳури фил барои фурӯш дар Динис

Он аз локомотив ба монанди фил ва се кабина иборат аст, ки бо батареяҳо кор мекунад. Ҳар як кабина барои 4 кӯдак ё 2 калонсолон ҷои кофӣ дорад ва як ё ду кӯдак метавонанд дар локомотив савор шаванд. Дар айни замон, он метавонад дар бозорхои савдо, боғҳо, пари, фароғатгоҳҳо, карнавалҳо, боғҳои ҳайвонот, боғҳои мавзӯъва гайра намуди зебои он сайёхонро ба худ чалб мекунад. Волидон метавонанд бо фарзандони худ дар қатора савор шаванд.

Он дорои як батарея, аз ҷумла панҷ батарея дар локомотив барои кор кардани ҳаракати қаторҳо. Илова бар ин, мо метавонем шумораи батареяҳо ва кабинаҳоро мувофиқи талаботи шумо зиёд ё кам кунем. Поезд чунон зебост, ки бо расму рангу чарогхои равшан фаро гирифта шудааст, ки холо дар байни одамони синну соли гуногун, алалхусус бачагон, он торафт бештар машхур аст. Пас, он як намуди аст савори қатораи кӯдакона барои фурӯш.

• Поезди бероқи уқёнус барои калонсолон

Ин як навъ хурд аст савори поезди бе рельс дар корхонаи мо низ як намуди бачахо савори поезд. Поезди бидуни роҳ бо ин андоза танҳо метавонад аз нерӯи батарея истифода барад, ки бидуни партовҳои ихроҷӣ ба муҳити зист тоза аст. Аз сабаби тарҳи зебо ва ҳунари зебои он, мо метавонем онро ҳамчун шоҳасар ҳисоб кунем. Ғайр аз он, ранг одатан кабуд аст. Ҳамин тариқ, қатора шуморо ҳис мекунад, ки шумо дар ҷаҳони бузурги уқёнус шино мекунед. Илова бар ин, дар болои кабинаҳо ҳайвоноти гуногуни уқёнус мавҷуданд, ки онҳоро мувофиқи хоҳиши шумо танзим кардан мумкин аст. Барои кӯдакон онҳо як сафари пурасрор ва эйфорӣ хоҳанд дошт. Барои калонсолон бошад, онҳо хотираҳои кӯдакии худро дубора ба даст хоҳанд овард. Ғайр аз он, тамоми маводи бадан аз пӯлоди баландсифат ва устувор ва зидди зангзананда сохта шудаанд FRP. Аз ин рӯ, он барои соҳибкорон нигоҳдории каме талаб мекунад. Чаро интихоб накунед?

• Мини Томас қатораи калонсолон бо трек барои фурӯш

Баъзе қаторҳои электрикӣ барои фурӯш аттракционҳо бо рақамҳои мультфильмҳо мебошанд, ба монанди қатора бо намуди Томас барои кӯдакон зиёда аз 8. Мо медонем, ки Томас як қаҳрамони карикатураи маъруф аст ва кӯдакон дар ҳақиқат ӯро хеле дӯст медоранд. Баъзе калонсолон низ мухлисони Томас мебошанд. Аз ин рӯ, волидон метавонанд якҷоя бо фарзандони худ ба қатораи Томас савор шаванд. Барои як комплект 4 кабина мавҷуд аст. Ғайр аз он, мо метавонем кабинаҳоро мувофиқи талаботи шумо илова ё кам кунем. Мо инчунин метавонем шакл ва дарозии роҳро барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо танзим кунем. Шубхае нест, ки ин Томас машқ мекунад ба тиҷорати шумо трафики бузурги пиёда меорад ва он як қисми махсус дар боғҳои фароғатӣ, фурӯшгоҳҳо ва ғайра хоҳад буд.

• Кӯдакон Мавлуди Элк суруд карикатурае барои фурӯш Dinis

На танҳо кӯдакон рӯзи Мавлуди Исоро бесаброна интизоранд, балки калонсолон низ. Аз ин рӯ, ин навъи қатораи кӯдакон бояд дар байни одамони тамоми синну сол маъмул бошад. Локомотиви кӯдак Мавлуди элф мультфильм тарҳрезӣ қатораи суруд, ки бо системаи идоракунии дурдаст ва системаи интиқоли тағйирёбанда муҷаҳҳаз шудааст, як Сантаест, ки мурғро идора мекунад. Одамон метавонанд диски USB-ро барои навохтани мусиқӣ дар ҳолати сабвуфер истифода баранд. Дар ҳамин ҳол, чароғҳои LED-и рангоранг тамоми ҳаракати қаторро фаро мегиранд, ки метавонанд сайёҳонро барои бозӣ дар он шабона ҷалб кунанд. Дар робита ба мавод, қатора аз FRP аз зангзананда аз ҷиҳати экологӣ тоза ва қубурҳои галванӣ сохта шудааст. Пас, ба шумо лозим нест, ки дар бораи сифат хавотир шавед.

• Поезди ҷолиби мӯрчаҳои хурд барои калонсолон 2022

Он нав аст тренинги ҳизбии кӯдакон дар Dinis 2022. Дар беруни шакли ишколи зебо аст. Ҳар як кабина барои чаҳор кӯдак ё ду калонсол ҷои кофӣ дорад ва ҳар як курсӣ тасмаи бехатарӣ дорад, то мусофиронро аз хатар дур нигоҳ дорад. Гайр аз ин, мо метавонем ба кабинахо соябонхои оддиро илова кунем, то мусофиронро аз нури офтоб дур накунанд.

Илова бар ин, шумо метавонед ҳаракати қатораро аз масофаи дур идора кунед. Зеро вай ба воситаи кувваи электр кор мекунад, ки он аз куттии идоракунй ба рельси про-дукцияи байни каторхои дугона мегузарад. Дар қуттии идоракунӣ инчунин якчанд тугмаҳо мавҷуданд, ки барои идора кардан ва идора кардани таҷҳизот қулай ва осонанд. Поезд ҳоло дар фурӯш аст. Дигар интизор нашавед, бо мо тамос гиред!

• Савораи қатораи хурди фил бо трек барои фурӯш

Ин қатора ҳамчун локомотив фили мультфильмро истифода мебарад, ки бо нерӯи барқ ​​кор мекунад. Ва фазои кабина барои волидон ва фарзандони онҳо кофӣ аст. Савораҳои қатораи хурди калонсолони фил бо услуби беназири худ маъмуланд.

Гайр аз ин, дар болои вагонхо хар гуна хайвонот мавчуданд, ки онхоро худатон интихоб карда метавонед, аз кабили оху, гусфанд ва гайра. Дар баробари ин мо метавонем поездхои филро бе рох тайёр кунем.

Ба андозае, фил поезди бе рельс метавонад аз ин намуд қулайтар бошад. Дар бораи интихоби шумо чӣ гуфтан мумкин аст? Лутфан ҳарчи зудтар бо мо тамос гиред.

• Ду намуди қатораҳо пешниҳод карда мешаванд

ҳарду дар роххои поезд харакат мекунанд ва аз рох фурӯшандагони гарм мебошанд. Аз ин рӯ, ҳардуи онҳо дар Динис дастрасанд. Мо метавонем онҳоро дар тарҳҳои гуногун мувофиқи ниёзҳои шумо пешниҳод кунем.

• Чароғҳои дурахшони LED

Поезди мо бо чароғҳои дурахшон ва рангоранг ва расмҳои зебо фаро гирифта шудааст, то кӯдаконро ба бозӣ ҷалб кунад. Ғайр аз он, намуди беназири қатораи калонсолони мо дар мӯд аст, ба монанди қатори фил ва қатори роҳи уқёнус, ки ба онҳо тааллуқ доранд. савори поезди бачагона.

• Миқдори кабинаҳои ихтиёрӣ

Ҳамчун муштарӣ, ба шумо вобаста аст, ки ба шумо чанд кабина лозим аст. Барои савори қатораи калонсолон, он аз локомотив ва якчанд кабина иборат аст, ки онҳоро ба ниёзҳои шумо мутобиқ кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, шумо метавонед интихоби бештареро барои харидани қатораҳои калонсолон барои фурӯш дошта бошед.

• Дари бехатарии зангногир

Ҳар як савори қатора дар ҳар як кабина як дар дорад, то бехатарии мусофиронро таъмин кунад. Аммо агар шумо дарро нахоҳед, мо метавонем онро ба занҷири пайванди пӯлод иваз кунем.

• Маводи баландсифат

Роҳҳои қатораи мо аз FRP аъло сохта шудаанд, ки ба зангзании хуб муқовимат доранд ва устувор аст. Аз ин рӯ, он метавонад хароҷот ё буҷети сармоягузорӣ ва нигоҳдорӣ, ва даромади баланд ба даст оваранд.

• Техникаи коркарди касбӣ

Мо хамчун истех-солкунанда калон дорем завод барои тайёр кардани поездхо. Ҳуҷраи тайёр кардани нонпазии мо як ҳуҷраи рангҳои доимии ҳарорати бе чанг мебошад, ки барои ранг кардани қатори калонсолон бо рангҳои зебо ва дурахшон зарур аст. Ба гайр аз ин мо барои зиёд кардани дурахшй ва мудлати хизмати поезд рангдои касбии мошиндоро истифода мебарем.